電液伺服鋼板彈簧疲勞試驗機采用電液伺服控制技術，主要用于對各種車輛板彈簧進行動態疲勞試驗和靜態特xing試驗（鋼板彈簧剛度試驗、垂直負荷下的 *變形試驗），試驗方法滿足《汽車用鋼板彈簧臺架試驗方法》（GB/T19844-2005）標準要求。同時亦適用于對各種螺旋彈簧進行動靜態試驗。
汽車板簧疲勞試驗機采用電液伺服控制技術是專門用來對各種車輛鋼板彈簧進行動態疲勞xing能試驗和靜態特xing試驗的專用設備，可對汽車鋼板彈簧總成在特定條件下，進行預壓后，檢測其剛度大小；可以按預置弧高測量負荷大小，也可以通過預置負荷測量弧高大?。辉谝幎ǖ膽ο逻M行鋼板彈簧的疲勞試驗。汽車板簧專用疲勞試驗機
一、電液伺服車軸垂直彎曲疲勞試驗機臺架廣泛應用于各種、車軸材料和零部件的動、靜態力學性能低周和高周疲勞等試驗。 二、該設備能夠對車軸懸掛系統進行靜態力學性能實驗，并測出力-位移數據及繪制力-位移曲線。能夠對懸掛系統進行疲勞測試。對檢測結果進行統計、分析、保存和打印。 三、同時該設備具備一定范圍內的通用性，也可用于其他汽車零部件（如車軸軸體等）的彎曲疲勞的測試。 四、控制軟件、試驗機主機、恒壓伺服中
預埋槽道疲勞試驗機是我公司開發的動靜態通用試驗機系列之一。試驗機主機、恒壓伺服泵站、液壓卡盤等關鍵部件jun為我公司設計制造。伺服閥、密封件等關鍵外購件均采用國際國內zhimingpinpai的同類產品，大大提高了系統的穩定性和可靠性。該試驗機的整體性能相當于guojixianjin產品的技術水平。符合相關標準，如TBT/T3329-2013和TBT/T2074-2010。
方向盤疲勞試驗機的主機為雙立柱框架式結構， 兩個伺服直線作動器上置于主機框架頂端，兩個作動器之間的距離可調。專用夾頭分別安裝在試樣和作動器活塞桿頂端。主機橫梁調整采用液壓升降、液壓夾緊、彈xing松開式結構，保證試驗過程中橫梁穩固可靠，同時保證在非試驗狀態時橫梁保持鎖止不動。立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，可有效增加立柱抗磨損能力，提高防腐蝕能力，同時增加主機外形的美觀程度。
