汽車傳動軸扭轉疲勞試驗機采用電液伺服技術，適用于對各種軸類零部件件，如傳動軸、半軸等進行動靜態扭轉試驗。實現扭矩及扭角的測量和控制。并可配備高溫爐、低溫箱、腐蝕箱等環境箱，按照各類標準對各類部件進行相關扭轉xing能試驗。廣泛用于汽車零部件、軌道車輛、航空航天、船艦等領域。
汽車懸架系統疲勞試驗機主要用于對汽車前后橋懸架系統進行疲勞試驗，主要針對汽車懸架系統整體結構做疲勞壽命、耐久疲勞、往復疲勞、彎曲疲勞、斷裂疲勞、脈動疲勞、低周疲勞、伸縮疲勞等力學xing能的測試，加載點為車輪接地處，每個接地點采用三方向加載，可模擬汽車前橋懸架系統在實際裝車狀況下的受力情況，以達到快速準確的對橋殼及懸架的xing能作出評估。
汽車v帶疲勞試驗機通過主傳動變頻電機和加載電制動器進行加載力控制運行，使試樣進行有扭矩疲勞試驗。測定24小時后中心距的變化率以及V帶斷裂所需要的時間。每次可進行2條普通V帶的疲勞試驗，并具有測長功能，可以作為測長機使用，也可以進行其他帶類的疲勞試驗與長度測量。變頻調速數字顯示轉速及運轉時間，速度可調V帶全部斷裂以后保留其數據。
汽車座椅升降疲勞試驗機是針對汽車座椅升降疲勞xing能檢測的試驗設備，能滿足座椅強度各種測試標準的要求，能按客戶要求定制各種汽車座椅升降耐久檢測儀器可進行各種模擬載荷測試，實時的進行各種數據的測量和控制，其試驗結果直接影響汽車座椅的使用壽命和安全系數，是保障汽車車輛的安全可靠運行*的試驗檢測設備。
